Ffatri Ceblau Speedometer

Ffatri Ceblau Speedometer

Mae cebl sbidomedr yn elfen fecanyddol o gerbyd sy'n cysylltu'r mesurydd cyflymder i'r trawsyriant neu'r canolbwynt olwyn. Mae'n mesur cyflymder cylchdroi'r teiars ac yn trosglwyddo'r wybodaeth hon i'r mesurydd cyflymder ar y dangosfwrdd i ddangos cyflymder cyfredol y cerbyd.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Disgrifiad

Beth Yw Cebl Speedomedr

 

 

Mae cebl sbidomedr yn elfen fecanyddol o gerbyd sy'n cysylltu'r mesurydd cyflymder i'r trawsyriant neu'r canolbwynt olwyn. Mae'n mesur cyflymder cylchdroi'r teiars ac yn trosglwyddo'r wybodaeth hon i'r mesurydd cyflymder ar y dangosfwrdd i ddangos cyflymder cyfredol y cerbyd. Mae'r cebl fel arfer yn cynnwys craidd gwifren fetel hyblyg o fewn casin allanol amddiffynnol, sy'n atal y wifren rhag plygu neu dorri oherwydd ffrithiant a thraul gormodol. Mae ceblau sbidomedr i'w cael yn aml mewn cerbydau hŷn nad ydynt yn defnyddio synwyryddion cyflymder electronig, a gallant dreulio dros amser a bod angen eu newid.

Pam Dewiswch ni

 

 

Cynhyrchion o Ansawdd Uchel:Rydym yn darparu ystod eang o uniadau cebl, gosod cromfachau, rhannau rwber, a chynhyrchion plastig sy'n bodloni safonau ansawdd rhyngwladol, gan sicrhau diogelwch a gwydnwch.


Addasu:Gallwn addasu ein cynnyrch i fodloni gofynion cwsmeriaid penodol, gan sicrhau eu boddhad.


Prisiau Cystadleuol:Mae ein prisiau'n gystadleuol iawn, gan ei gwneud hi'n hawdd i'n cwsmeriaid gael cynhyrchion o ansawdd uchel am brisiau fforddiadwy.


Tîm profiadol:Mae ein tîm yn cynnwys gweithwyr proffesiynol profiadol sydd â gwybodaeth arbenigol ac arbenigedd yn y diwydiant cebl a gwifren, gan ddarparu gwasanaethau dibynadwy ac effeithlon i'n cwsmeriaid.


Dosbarthu Amserol:Rydym yn gwerthfawrogi amser ein cwsmeriaid ac yn sicrhau bod archebion yn cael eu cyflwyno'n amserol, gan sicrhau eu bodlonrwydd.


Gwasanaeth Cwsmer Ardderchog:Mae ein tîm yn darparu gwasanaeth cwsmeriaid rhagorol a chefnogaeth, gan sicrhau bod ein cwsmeriaid yn fodlon a bod eu hanghenion yn cael eu diwallu.


Gyfeillgar i'r amgylchedd:Rydym yn defnyddio deunyddiau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, gan sicrhau bod ein cynnyrch yn gynaliadwy ac yn ddiogel i'r amgylchedd.


Effeithlon a Chyfleus:Mae'r cwmni wedi sefydlu rhwydweithiau marchnata ledled y byd i ddarparu gwasanaethau o ansawdd uchel i gwsmeriaid mewn modd effeithlon a chyfleus.

Manteision Cebl Speedomedr

Mae ceblau sbidomedr yn elfen hanfodol o ddangosfwrdd car. Mae cebl sbidomedr yn cynnwys darlleniadau cyflymder cywir, ailosod hawdd, dibynadwyedd, gwell diogelwch, a chanfod problemau cerbydau yn gynnar. Maent yn darparu buddion amrywiol, gan gynnwys:


Darlleniadau Cyflymder Cywir
Mae'r cebl sbidomedr yn cyfleu gwybodaeth cyflymder y car o'r trosglwyddiad i'r cyflymdra. Mae'r cebl yn hollbwysig wrth bennu cyflymder y car, a gall cebl diffygiol arwain at ddarlleniadau cyflymder anghywir. Gyda chebl cyflymdra cywir yn ei le, gall gyrwyr reoli eu cyflymder yn ddiogel tra ar y ffordd.


Hawdd i'w Amnewid
Os oes nam ar eich cebl sbidomedr, mae'n hawdd ei newid yn gyffredinol. Mae ceblau sbidomedr yn fforddiadwy, ac mae'r broses o ailosod un yn syml. Nid oes angen unrhyw offer arbenigol arnoch, a gallwch wneud y gwaith gartref heb unrhyw anhawster.

Dibynadwy A Gwydn

Gwneir ceblau sbidomedr i bara am gyfnodau hir. Maent yn gadarn, yn ddibynadwy, a gallant wrthsefyll amodau eithafol a thraul.

Hanfodol ar gyfer Diogelwch Ffyrdd

Mae darlleniadau cyflymder cywir trwy gyfrwng cyflymdra yn hanfodol i sicrhau diogelwch ar y ffyrdd. Mae cebl sbidomedr gweithredol yn atal gyrwyr rhag mynd dros y terfyn cyflymder, sydd, yn ei dro, yn helpu i leihau'r risg o ddamweiniau a achosir gan yrru'n rhy gyflym.

Canfod Gwasanaethau Cerbydau yn Gynnar

Gall cebl cyflymdra diffygiol hefyd fod yn arwydd rhybudd cynnar o broblem fwy arwyddocaol gyda thrawsyriant eich cerbyd. Gall mecaneg ddefnyddio problemau sbidomedr a nodi a thrwsio'r problemau cyn iddynt ddod yn broblemau mwy sylweddol.

Beth yw Cymwysiadau Cebl Speedomedr
 
Auto Cable Mounting Bracket

Mae'r Cebl Speedomedr yn helpu i drosi chwyldroadau trenau gyrru eich cerbyd yn rhif y gallwch chi ei ddarllen yn hawdd ar eich cyflymdra fel y gallwch chi wybod pa mor gyflym rydych chi'n gyrru. Mae Cable Speedometer yn addas ar gyfer y cysylltiad rhwng pen pibell y cynulliad siafft hyblyg trawsyrru odomedr a'r pen siafft hyblyg a chorff y car.


Dyma beth rydyn ni eisiau allan o'n sbidomedr. Mae gennym olwynion y car yn cylchdroi ar gyflymder penodol ac rydym am wybod, gyda phwyntydd a deial syml, beth yw'r cyflymder hwnnw. Felly mae angen i ni gysylltu'r olwynion nyddu i'r pwyntydd mewn rhyw ffordd glyfar. Mae hynny hyd yn oed yn eithaf anodd: mae'r olwynion yn rasio o gwmpas ond mae'r pwyntydd, gryn bellter i ffwrdd, yn fflicio'n ôl ac ymlaen. Sut mae trosi mudiant troellog parhaus yn symudiad pwyntydd ysbeidiol, fflachlyd? Yr ateb yw defnyddio electromagneteg!


Mae'r siafft sy'n troi olwynion y car wedi'i chysylltu â'r sbidomedr gan Gebl Cyflymder hir, hyblyg wedi'i wneud o wifrau dirdro. Mae'r Cebl Speedomedr ychydig yn debyg i siafft yrru fach: os yw un pen y Cebl Speedomedr yn cylchdroi, felly hefyd y llall - er bod y Cebl Speedomedr yn hir ac yn plygu. Ar y pen uchaf, mae'r Cebl Speedomedr yn bwydo i gefn y sbidomedr. Pan fydd yn cylchdroi, mae'n troi magnet y tu mewn i'r cas cyflymdra ar yr un cyflymder. Mae'r magnet yn cylchdroi y tu mewn i gwpan metel gwag, a elwir yn gwpan cyflymder, sydd hefyd yn rhydd i gylchdroi, er ei fod wedi'i atal gan coil dirwy o wifren a elwir yn sbring gwallt. Fodd bynnag, nid yw'r magnet a'r cwpan cyflymder wedi'u cysylltu â'i gilydd: maent yn cael eu gwahanu gan aer. Mae'r cwpan cyflymder wedi'i gysylltu â'r pwyntydd sy'n symud i fyny ac i lawr y deial cyflymdra.

Automobiles:Y defnydd mwyaf cyffredin o geblau sbidomedr yw mewn automobiles. Fe'i defnyddir i bennu cyflymder y cerbyd. Mae'r cebl yn cysylltu'r cyflymdra ar y dangosfwrdd â'r trosglwyddiad yn y cerbyd.


Beiciau modur:Defnyddir ceblau sbidomedr hefyd mewn beiciau modur i bennu cyflymder y cerbyd. Mae'r cebl wedi'i gysylltu o'r cyflymdra ar y handlebars i'r trosglwyddiad ar y beic modur.


Peiriannau torri gwair:Mae gan rai peiriannau torri lawnt geblau cyflymdra i bennu cyflymder y peiriant torri lawnt. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer peiriannau torri lawnt masnachol a ddefnyddir ar gyfer eiddo mawr.


Offer Fferm:Defnyddir ceblau sbidomedr hefyd mewn offer fferm fel tractorau a pheiriannau trwm eraill. Mae hyn yn helpu'r gweithredwr i wybod pa mor gyflym y mae'n teithio.


Tryciau Dyletswydd Trwm:Mae tryciau trwm hefyd yn defnyddio ceblau cyflymdra i bennu cyflymder y cerbyd. Mae hyn yn bwysig i gwmnïau tryciau gadw golwg ar gyflymder eu gyrwyr.


Cychod:Defnyddir ceblau sbidomedr hefyd mewn cychod i bennu eu cyflymder. Mae'r cebl wedi'i gysylltu o'r sbidomedr ar y dangosfwrdd i'r injan allfwrdd neu starn y cwch.


Awyrennau:Defnyddir ceblau sbidomedr hefyd mewn awyrennau bach i bennu cyflymder yr awyren. Mae hyn yn bwysig i beilotiaid wybod eu cyflymder wrth hedfan.


Offer Rheilffordd:Defnyddir ceblau sbidomedr hefyd mewn offer rheilffordd i bennu cyflymder y trên. Mae hyn yn bwysig i gwmnïau rheilffyrdd gadw golwg ar ba mor gyflym y mae eu trenau'n teithio.

Auto Cable Mounting Bracket
 
Beth Yw Radiws Troad Cebl Speedomedr
 

Wrth osod cebl sbidomedr newydd, ystyriwch yn gyntaf pam mae'r hen un wedi methu.

 

Y peth cyntaf i'w wneud yw gwneud yn siŵr bod yr offeryn yn rhedeg yn rhydd, a gellir gwneud hyn yn hawdd trwy gysylltu'r cynulliad cebl sbidomedr newydd â'r offeryn yn unig a cheisio'n ysgafn i droelli'r cebl sbidomedr â llaw o'r pen arall; os nad yw'n troelli'n rhydd, trefnwch i'r offeryn gael ei wasanaethu cyn gosod y cebl cyflymdra.

 

Dylech hefyd ystyried llwybro'r cebl cyflymdra newydd yn ofalus, er mwyn osgoi unrhyw droadau sydyn. Y radiws arferol lleiaf y dylech anelu ato yw 6" neu 150mm, ac ni ddylai fod unrhyw dro o fewn 2" i 3" i'r naill na'r llall o'r cysylltiadau diwedd.

 

Os na allwch gyflawni'r gofynion sylfaenol hyn gyda'r cebl sbidomedr sydd gennych, peidiwch â gosod y cebl sbidomedr, ond ystyriwch; llwybr newydd; cebl sbidomedr hirach neu fyrrach; neu osod blwch gêr bach ongl sgwâr. Gall cebl sbidomedr wneud cynulliad cebl sbidomedr newydd i'r hyd newydd sydd ei angen arnoch, ac rydym hefyd yn cynnig ystod o flychau gêr ongl sgwâr.

 

Mae bron pob cebl sbidomedr gyriant hyblyg a thachomedr wedi'i ffitio â chnau gosod clymog, er mwyn atal gor-dynhau gyda sbaner neu wrench. Dylid gosod yr holl gnau i dynnwch dwylo yn unig.

Deunyddiau Cebl Speedomedr

 

Mae'r cebl sbidomedr yn cynnwys casin allanol hyblyg metel a chebl mewnol gwifren fetel. Mae'r casin allanol wedi'i wneud o ddur carbon isel neu gastio marw aloi sinc, sy'n darparu cryfder a gwydnwch i'r cebl. Mae'r cebl mewnol wedi'i wneud o ddeunydd gwifren ddur sydd wedi'i rolio'n oer ac yn hyblyg iawn, gan alluogi mesur cyflymder yn gywir.


Mae cebl sbidomedr yn bennaf yn defnyddio dur carbon isel, aloi sinc marw-cast, plât rholio oer a deunyddiau dur eraill. Mae'r defnydd o ddeunyddiau dur yn y cebl sbidomedr yn darparu'r cryfder a'r ymwrthedd angenrheidiol i draul, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer defnydd hirfaith. Mae'r cebl wedi'i gynllunio i wrthsefyll trorym a symudiad trosglwyddiad y cerbyd a darparu darlleniadau cyflymder cywir i'r dangosfwrdd.


Yn ogystal â deunyddiau dur, gellir gorchuddio'r cebl sbidomedr â deunyddiau fel neilon neu blastig i wella gwydnwch. Mae'r haenau hyn yn cynnig ymwrthedd yn erbyn lleithder a ffactorau amgylcheddol eraill a allai effeithio ar berfformiad y cebl.


Yn gyffredinol, mae'r defnydd o ddeunyddiau dur yn y cebl sbidomedr yn sicrhau cywirdeb a gwydnwch wrth fesur cyflymder, gan ei gwneud yn elfen hanfodol o ddangosfwrdd unrhyw gerbyd.

Y tu mewn i Gebl Speedomedr

 

01

Mae'r cebl sbidomedr yn cynnwys cebl sbidomedr mewnol sy'n rhedeg y tu mewn i wain allanol amddiffynnol. Mae pennau'r cebl sbidomedr mewnol wedi'u sgwario i ffwrdd, ac yn ffitio i mewn i dyllau sgwâr yn y pinion gyriant yn y blwch gêr a'r gyriant yng nghefn y sbidomedr. Wrth i'r piniwn gylchdroi, sy'n cael ei yrru gan siafft allbwn y blwch gêr, mae'n achosi i'r cebl cyflymder mewnol gylchdroi ag ef.

02

Mae pen arall y cebl sbidomedr yn ffitio i siafft yrru sy'n arwain i'r sbidomedr. Ar ddiwedd y siafft hon mae magnet. Wedi'i leoli'n agos at (ond heb ei gyffwrdd) mae'r magnet yn ddrwm metel siâp cwpan sydd wedi'i gysylltu â'r nodwydd gan roi'r darlleniad ar y deial. Mae sbring gwallt torchog bach yn dal y nodwydd ar sero.

03

Mae cebl gyriant hyblyg y tu mewn i diwb hyblyg yn cysylltu magnet bach y tu mewn i'r cyflymdra i siafft allbwn y blwch gêr. Mae'r magnet yn cylchdroi gyda'r siafft ac mae ei faes magnetig yn denu drwm metel i droi'r nodwydd sbidomedr yn erbyn grym sbring gwallt. Mae'r nodwydd yn symud o amgylch y deial nes bod grym atal y sbring gwallt yn dod ag ef i orffwys i roi darlleniad o gyflymder y ffordd.

Cable End Fitting
Ffactorau i'w Hystyried Wrth Ddewis Cebl Cyflymder

Nawr gadewch i ni drafod y ffactorau allweddol o ddewis ceblau sbidomedr, oherwydd gall un cebl cyflymdra anghywir ddinistrio'ch holl frwydr y tu ôl i'ch ymerodraeth.


Cynhwysedd Presennol: Mae'r term hwn yn cyfeirio at gyfrifo faint o gerrynt y gall cebl cyflymu ei gario. Mae cynhwysedd cyfredol gwifren neu gebl cyflymderomedr yn gymesur yn uniongyrchol â'i faint. Mynegir cerrynt mewn amperes (ampere). Po fwyaf yw arwynebedd trawsdoriadol y wifren, y mwyaf o gerrynt sy'n gallu llifo.


Anwythiad: Mae anwythiad yn nodwedd o gebl neu gylched sbidomedr sy'n anwytho grym electromotive pan fydd y gwerth cerrynt yn newid. Mae'n gohirio tensiwn. Gall hyn ddigwydd ar yr un wifren neu wifrau cyfagos. Mynegir hyn mewn microhenry (μh / ft) fesul troedfedd. Gall inductance uwch rwystro llif y cerrynt yn y wifren.


rhwystriant:Rhwystriant trydanol yw cyfanswm y gwrthiant a ddarperir gan gylched neu wifren i gerrynt eiledol (ac) pan osodir foltedd. Mynegir rhwystriant mewn ohms (ω). Nid yw hyd y cebl cyflymdra yn effeithio ar y rhwystriant, ond rhaid i'r rhwystriant ar yr ochr drosglwyddo a'r ochr dderbyn fod yr un peth.

Adjustment Screw

Cynhwysedd

Mae cynhwysedd yn fesur o faint o wefr y gall cebl cyflymu ei storio ar ei ben ei hun. Mynegir cynhwysedd mewn picofarads (pf / ft) fesul troedfedd. Gall cynhwysedd uchel effeithio ar berfformiad ceblau cyflymdra ar amleddau uchel.


Gwrthsafiad

Mae gwrthiant trydanol cebl sbidomedr yn fesur o anhawster pasio cerrynt eiledol (ac) drwy'r cebl sbidomedr pan fydd foltedd yn cael ei gymhwyso. Fe'i cynrychiolir gan ohm (ω). Ni ddylai fod gan geblau a gwifrau sbidomedr fawr ddim gwrthiant, os o gwbl.

 

Cyflymder lluosogi (vp)

Mae'r term yn cyfeirio at y cyflymder y mae signal yn teithio hyd cebl cyflymder o'i gymharu â'r cyflymder mewn aer rhydd. Mewn cymwysiadau byd go iawn, mae ceblau sbidomedr yn arafu signalau trydanol. Mae'r effaith arafu hon yn uniongyrchol gysylltiedig â deunydd dielectrig y cebl cyflymdra. Mynegir Vp fel canran o gyflymder y signal yn y gofod rhydd. Po isaf y vp, yr hiraf yr oedi. Felly, dewiswch wifren gyda chanran uchel o vp.

Foltedd (folt)

Mesur pwysedd trydanol ar hyd dargludydd. Mae'r foltedd graddedig mewn cyfrannedd union â thrwch yr inswleiddiad cebl cyflymdra. Po fwyaf trwchus yw'r ynysydd, yr uchaf yw'r foltedd graddedig.

Deunydd Cebl Speedomedr

Mae'r deunydd insiwleiddio cebl sbidomedr (yr haen allwthiol sy'n dilyn y dargludydd) yn chwarae rhan bwysig mewn sizing cebl cyflymderomedr oherwydd ei fod yn effeithio'n uniongyrchol ar dymheredd gweithredu uchaf y cebl cyflymdra. Er enghraifft, efallai eich bod yn pendroni pam rydych chi'n dewis pvc dros xlpe oherwydd tymheredd gweithredu uchaf isel pvc. Mae a wnelo hyn â phriodweddau eraill y deunydd sy'n gweithio'n well yn eich gosodiad. Er enghraifft, mae pvc yn llawer mwy hyblyg na xlpe, gan ei gwneud yn addas pan fydd angen i chi blygu cebl cyflymder mewn mannau tynn.

Hyd Cebl Speedomedr

Mae hyd y cebl sbidomedr hefyd yn chwarae peth pwysig iawn wrth ddewis ceblau sbidomedr. Oherwydd bod hyd y wifren yn bwysig wrth gysylltu'r terfynellau.

Tymheredd Amgylchynol

Rydym yn rhagdybio bod y tymheredd amgylchynol safonol mewn aer rhydd yn 30 gradd c, neu mae tymheredd y ddaear ar ddyfnder o 0.5 m yn 15 gradd c. Cofiwch fod gwifrau ac awyru cebl cyflymdra yn effeithio'n uniongyrchol ar y tymheredd amgylchynol. Felly, mae'n bwysig ystyried yr amodau gosod ar hyd hyd cyffredinol y cebl cyflymder gosod. Os yw'r tymheredd yn gwyro o'r tymheredd safonol, dylid cymhwyso ffactor cywiro i lwyth cyfredol disgwyliedig y cebl cyflymdra. Po uchaf yw'r tymheredd amgylchynol na'r safon, y mwyaf yw arwynebedd trawsdoriadol y cebl cyflymdra i gynnal y llwyth gofynnol.


Nifer y Cylchedau

Rydym yn tybio eich bod yn gosod cylchedau un cam neu dri cham. Wrth grwpio cylchedau mewn gosodiad, mae'n bwysig cymhwyso ffactor cywiro grwpio gwifren i ddewis y maint gwifren priodol i atal problemau gorboethi. Po fwyaf o gylchedau y byddwch yn eu hintegreiddio, y mwyaf anodd yw hi i wasgaru gwres, ac efallai y bydd angen i chi gynyddu eich ceblau cyflymdra yn unol â hynny.

 

Ein Ffatri

Mae ein cwmni'n gyflenwr proffesiynol o rannau sbâr ar gyfer cydosod cebl ar gyfer ffatrïoedd cebl ceir. Mae gennym galedwedd troi CNC, bylchau pier oer, rhannau stampio, mowldio chwistrellu cynhyrchion plastig, rhannau rwber mowldio vulcanization rwber, ac ati Yn bennaf yn darparu cymalau pibell cebl, cymalau rhaffau gwifren, cromfachau gosod cebl, ategolion plastig, ategolion rwber a chynhyrchion rhannau sbâr eraill a gwasanaethau i ffatrïoedd.

关于
Ultimate Cwestiynau Cyffredin Canllaw i Speedometer Cable
 

C: A yw'r holl geblau sbidomedr yr un peth?

A: Nid yw ceblau sbidomedr i gyd yr un peth.
Fel arfer mae Cebl Cyflymder a Chaeau Nodweddiadol a brynir mewn Storfa Rhannau Ceir neu drwy Archeb Bost yn cael eu gwneud o diwb plastig gydag efallai ychydig o rwyll wifrog fel un maint i bawb.

C: A yw'r sbidomedr wedi'i gysylltu â ffiws?

A: Ydy, gall ffiws wedi'i chwythu achosi i'r sbidomedr beidio â gweithio. Mae'r sbidomedr yn aml yn gysylltiedig â system drydanol y cerbyd, ac os yw'r ffiws sy'n rheoli'r sbidomedr neu gydrannau cysylltiedig yn cael ei chwythu, gall olygu nad yw'r sbidomedr yn gweithio'n iawn.

C: Pa mor dynn ddylai cebl cyflymder fod?

A: Tynhau cnau gwniadur yn unig â bys yn dynn, a byddwch yn ofalus i beidio â'i chroes-edau. Mae'r cysylltiad uchaf ychydig yn anoddach i'w ailosod, oherwydd mae'n anoddach ymgysylltu ag ail ben y gyriant.

C: Allwch chi dorri cebl sbidomedr?

A: Rwy'n lapio'r cebl â thâp masgio a'i dorri ag olwyn torri i ffwrdd yn fy grinder marw. Gallwch brynu'r pecyn cebl cyfnewid mewnol yn unig sydd â chebl hir ychwanegol gyda dau ben gwahanol. Rydych chi'n ei dorri i hyd ac yn crychu ar y pen priodol gyda'r teclyn crimpio a gyflenwir.

C: Pam mae cebl sbidomedr yn torri?

A: Gallai fod ychydig o resymau pam fod eich cebl cyflymdra yn dal i gael ei dorri. Mae'n bosibl bod y cebl yn cael ei osod yn anghywir, gan arwain at ei niweidio yn ystod defnydd arferol. Gallai hefyd fod o ganlyniad i gydrannau o ansawdd gwael neu sydd wedi treulio.

C: Sut mae cyflymder mesuryddion yn gweithio?

A: Mae'r siafft sy'n troi olwynion y car wedi'i chysylltu â'r cyflymdra gan gebl hir, hyblyg wedi'i wneud o wifrau dirdro. Mae'r cebl ychydig yn debyg i siafft yrru fach: os yw un pen y cebl yn cylchdroi, felly hefyd y pen arall - er bod y cebl yn hir ac yn plygu. Ar y pen uchaf, mae'r cebl yn bwydo i mewn i gefn y sbidomedr.

C: A alla i ddal i yrru fy nghar os nad yw'r sbidomedr yn gweithio?

A: Gallwch, gallwch ddal i yrru'ch car os nad yw'r cyflymdra yn gweithio, ond nid yw'n cael ei argymell gan y gall arwain at risgiau diogelwch, materion cyfreithiol, a difrod posibl i'ch cerbyd.

C: A all ffiws wedi'i chwythu atal y sbidomedr?

A: Ydy, gall ffiws wedi'i chwythu achosi i'r sbidomedr beidio â gweithio. Mae'r sbidomedr yn aml yn gysylltiedig â system drydanol y cerbyd, ac os yw'r ffiws sy'n rheoli'r sbidomedr neu gydrannau cysylltiedig yn cael ei chwythu, gall olygu nad yw'r sbidomedr yn gweithio'n iawn.

C: Sut mae car yn gwybod pa mor gyflym y mae'n mynd?

A: Gweithrediad. Mae cyflymdra mecanyddol yn mesur cyflymder car trwy gael eu cysylltu'n fecanyddol â siafft allbwn y blwch gêr. Gan fod y siafft hon yn gorwedd 'i lawr yr afon' o'r blwch gêr, mae'r cyflymder y mae'n ei gylchdroi yn annibynnol ar newidiadau gêr ac felly'n rhoi gwir fesur cyflymder y ffordd.

C: Sut mae cebl cyflymdra gwael yn swnio?

A: Os yw'n swn chwyrlïo, y cebl fel arfer ydyw. Os yw'n sŵn morthwylio, efallai na fydd y cebl yn eistedd yn iawn. Mae yna ychydig o ddarn dalen fetel ar ddiwedd y cebl y mae angen ei eistedd yn gadarn yn soced mewnbwn y sbidomedr.

C: A all cebl sbidomedr wneud sŵn?

A: Os oes gennych chi gebl speedo sy'n swnllyd, dewch o hyd i'r cebl o dan y llinell doriad a cheisiwch ei ail-leoli. Rydych chi eisiau dim troadau miniog ynddo. Er mwyn ei lubio mae'n rhaid i chi ei ddatgysylltu o gefn pen y sbidomedr a thynnu'r cebl metel mewnol allan o'i lety plastig du.

C: A all ffiws wedi'i chwythu atal y sbidomedr?

A: Ydy, gall ffiws wedi'i chwythu achosi i'r sbidomedr beidio â gweithio. Mae'r sbidomedr yn aml yn gysylltiedig â system drydanol y cerbyd, ac os yw'r ffiws sy'n rheoli'r sbidomedr neu gydrannau cysylltiedig yn cael ei chwythu, gall olygu nad yw'r sbidomedr yn gweithio'n iawn.

C: Pam mae cebl sbidomedr yn torri?

A: Gallai fod ychydig o resymau pam fod eich cebl cyflymdra yn dal i gael ei dorri. Mae'n bosibl bod y cebl yn cael ei osod yn anghywir, gan arwain at ei niweidio yn ystod defnydd arferol. Gallai hefyd fod o ganlyniad i gydrannau o ansawdd gwael neu sydd wedi treulio.

C: Pa mor gyflym mae cebl sbidomedr yn troelli?

A: Mae'n 1000 adolygiad y filltir. Anghofiwch am y speedo a chyflymder a milltiroedd yr awr am funud; symleiddio. MEDDYLIWCH am yr odomedr.

C: Sut mae cebl cyflymdra yn gweithio?

A: Felly mae'r cebl sbidomedr yn glynu wrth y trên gyrru. Wrth iddo droelli'n rhydd gyda'r trosglwyddiad, mae'n troi magnet ar yr un cyflymder. Mae'r magnet nyddu wedi'i leoli o fewn y cwpan cyflymder ac o'i fewn mae'n creu maes magnetig sy'n amrywio gyda chyflymder y cerbyd a chyda'r cebl yn troi.

C: A all cebl cyflymder wedi torri achosi golau injan wirio?

A: Gan fod y cebl sbidomedr yn electronig ac yn anfon data i'r cyfrifiadur ar y bwrdd, bydd problem gyda'r uned hon yn aml yn sbarduno'r Golau Peiriant Gwirio. Daw'r golau hwn ymlaen unrhyw bryd y mae cod gwall wedi'i gofrestru yn y cerbyd.

C: Pa mor dynn ddylai cebl cyflymder fod?

A: Tynhau cnau gwniadur yn unig â bys yn dynn, a byddwch yn ofalus i beidio â'i chroes-edau. Mae'r cysylltiad uchaf ychydig yn anoddach i'w ailosod, oherwydd mae'n anoddach ymgysylltu ag ail ben y gyriant.

C: Beth yw radiws tro cebl sbidomedr?

A: Dylech hefyd ystyried llwybro'r cebl newydd yn ofalus, er mwyn osgoi unrhyw droadau sydyn. Y radiws arferol lleiaf y dylech anelu ato yw 6" neu 150mm, ac ni ddylai fod unrhyw dro o fewn 2" i 3" i'r naill na'r llall o'r cysylltiadau diwedd.

C: Sut mae cebl cyflymdra gwael yn swnio?

A: Os yw'n swn chwyrlïo, y cebl fel arfer ydyw. Os yw'n sŵn morthwylio, efallai na fydd y cebl yn eistedd yn iawn. Mae yna ychydig o ddarn dalen fetel ar ddiwedd y cebl y mae angen ei eistedd yn gadarn yn soced mewnbwn y sbidomedr

C: A oes gan geir geblau cyflymder o hyd?

A: Mae'r rhan fwyaf o geir yn defnyddio cebl sbidomedr wedi'i droi gan gêr yn y trawsyriant. Ydy, yn union, mae pob car modern yn defnyddio synhwyrydd cyflymder olwyn. Yn bendant nid ydynt yn defnyddio cebl mecanyddol, ac mae'n debyg nad oes ganddyn nhw synhwyrydd cyflymder siafft trosglwyddo nac yn ei ddefnyddio.

Tagiau poblogaidd: speedometer cebl-ffatri, Tsieina cebl cyflymder-ffatri gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri